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国内首个特斯拉车主维权胜诉案例

发布时间:2021-09-23 09:11:32   阅读量:82  
       今年要说哪个汽车公司是国内舆论的焦点,那一定是特斯拉了。先是女车主车展维权,之后爆出刹车失灵、突然加速等多种事故,后又大面积召回28万辆车,可谓是一直处于舆论的风口浪尖。然而在大家都以为这些事故维权都不了了之的时候,17日天津特斯拉车主韩潮,在个人微博上发布了最新的维权消息,历时755天终于胜诉,这是国内首个特斯拉车主维权胜诉的案例,韩先生成为国内首个特斯拉退一赔三的车主。

       2019年6月1日,韩先生通过特斯拉官网购买了一辆Model s P85官方认证二手车。在购买之前,销售告知韩先生认证的二手车不存在重大事故,水泡,火烧,结构性损伤等情况,且200多项全车检测均显示车况良好。出于对特斯拉的信任,韩先生一次性付清了全款379700元。然而在使用的过程中,出现了许多问题,两个月内去特斯拉服务中心维修了7次,后经检查发现该车辆C柱和后翼子板为切割焊接。

       2019年8月24日,韩先生在正常驾驶过程中,突然“砰”的一声巨响,车辆瞬间瘫痪,屏幕提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等提示,车内刹车、电门失灵瘫痪,韩先生只能借助余速,将车停在应急车道,并拨打了特斯拉救援电话。
       然而这只是刚刚开始,一周后特斯拉的回复是需要更换大保险、伞阀等损坏零件,并向韩先生提供一辆代步车,韩先生觉得,车辆故障已经威胁了自身生命安全,提出退换车辆,被拒绝;拨打12315进行投诉,市场监督局介入调解,依然拒绝退换车辆;在市场监督管理局的建议下,委托了当地机动车司法鉴定机构对车辆进行检查,鉴定报告倒手之后,特斯拉依旧拒绝退换。最终市场监督管理局调解无果,韩先生起诉特斯拉。

       一审期间,四次开庭中,特斯拉先后不承认鉴定报告要求重新鉴定,多次请第三方“专家”出庭作证,而大部分“专家”都是特斯拉在职员工,二次鉴定结果为涉案车辆存在切割焊接,特斯拉依旧辩称鉴定不专业。2020年12月4日,北京市大兴人民法院一审判决,特斯拉存在欺诈销售,应当退一赔三,6日特斯拉不服决定提起上诉,由北京市第二中级人民法院审理,并在2021年3月26日首次开庭,期间请了"清华大学美籍华人教授,周青"和"优车库二手车副总裁,徐红涛"两位专家,期间更是出现了“切割车比原厂车更安全”的惊人结论。2021年9月17日,韩先生收到了二审判决书:驳回特斯拉上诉,维持原判!

       法院判决认为,特斯拉公司构成欺诈,合同撤销后,特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款,并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元,退一赔三共计1518800元。对此韩先生表示“作为特斯拉首例退一赔三胜诉者,我不希望自己是里程碑,更希望自己是启示录。法治社会,正义一直在。资本没什么了不起,法律就是天平!”

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