思拓系统
运输车辆安全从被动管理到主动出击
发布时间：2021-08-31 阅读量：727
电影《流浪地球》中有一句经典的台词“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，随着电影的上映，各个城市纷纷效仿，更换交通标语。然而即使是通过电影、交通标语等多种手段来宣传教育人们的行车安全意识，依然成效甚微。据联合国相关数据统计，每年因为交通是个死亡的人数全球可达135万人，受伤人数可达5000万人，尤其是运输车辆，一旦发生事故，可能会造成群死群伤的重大恶性交通事故，而事故的背后将是无数家庭幸福的破灭和经济损失。
有调查显示，因驾驶员的人为因素导致交通事故的情况约占交通事故总量的90%，其中包括疲劳驾驶、注意力不集中、超速、超载等因素，同时运输车辆体积较大，视野盲区也是运输行业的一大痛点。在运输行业缺乏事故预防手段，没有数据依据、危险驾驶行为难以监管等问题一直像沉疴恶疾一样，运输车辆的安全管理急需由被动管理到主动出击。
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思拓系统作为国家领先的车载视频监控解决方案提供商，以视频无线传输为核心，一直精耕技术应用，致力于用技术解决问题。思拓系统在车载视频监控解决方案层面拥有完善的人工智能算法和光学成像控制技术，可以供完整的智能终端、视觉感知产品、多种传感外设及解决方案，覆盖智慧环卫、运输、公共交通、公安执法、电力安全等多个行业。运用AI智能算法、多种感知技术、无线传输技术，让车辆的行驶更加安全。那么思拓系统又是如何解决驾驶员注意力不集中、疲劳驾驶等问题的呢？
首先我们要了解问题产生都有哪些因素，注意力不集中主要因素包括接打电话、抽烟、左顾右盼等多种情况，有调查显示当驾驶员在接电话时，将近一半的交通指示标志会漏看，驾驶速度也会有所降低，心跳加快，反应迟钝，大大增加了发生事故的概率，同时还存在路况复杂等客观存在的环境因素。
对此思拓系统的智能终端集成9套智能安全预警系统，通过视频监控采集的图像和扩展传感设施，对其进行识别，分析驾驶员的状态和实时路况监测，完成行驶车道及车距监测（ADAS）、驾驶员状态监控（DSM）、驾驶员盲区监测（BSD）、驾驶员脱离方向盘监测（HOD）、驾驶员未系安全带监测、驾驶员人脸信息活体监测、车厢及过道人员超载监测、货箱空载及载物内容监测、货箱开关闭合状态监测等九大功能，一旦出现危险状况，即可发出语音提示，并回传警报至云平台，可以实现远程人工干预，有效的防治事故发生，事后可追溯，为运输车辆的行车安全保驾护航。同时思拓系统的车载视频监控智能终端系列产品，可以适应各种复杂的天气环境，让运输车辆安全从被动管理到主动出击。
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如果您想了解更多思拓系统的运输车载视频监控解决方案，点击页面右下方的【联系客服】按键，我们将有专门的工作人员与您对接。也可关注思拓通信系统公众号，了解更多行业信息。
有调查显示，因驾驶员的人为因素导致交通事故的情况约占交通事故总量的90%，其中包括疲劳驾驶、注意力不集中、超速、超载等因素，同时运输车辆体积较大，视野盲区也是运输行业的一大痛点。在运输行业缺乏事故预防手段，没有数据依据、危险驾驶行为难以监管等问题一直像沉疴恶疾一样，运输车辆的安全管理急需由被动管理到主动出击。
思拓系统作为国家领先的车载视频监控解决方案提供商，以视频无线传输为核心，一直精耕技术应用，致力于用技术解决问题。思拓系统在车载视频监控解决方案层面拥有完善的人工智能算法和光学成像控制技术，可以供完整的智能终端、视觉感知产品、多种传感外设及解决方案，覆盖智慧环卫、运输、公共交通、公安执法、电力安全等多个行业。运用AI智能算法、多种感知技术、无线传输技术，让车辆的行驶更加安全。那么思拓系统又是如何解决驾驶员注意力不集中、疲劳驾驶等问题的呢？
首先我们要了解问题产生都有哪些因素，注意力不集中主要因素包括接打电话、抽烟、左顾右盼等多种情况，有调查显示当驾驶员在接电话时，将近一半的交通指示标志会漏看，驾驶速度也会有所降低，心跳加快，反应迟钝，大大增加了发生事故的概率，同时还存在路况复杂等客观存在的环境因素。
对此思拓系统的智能终端集成9套智能安全预警系统，通过视频监控采集的图像和扩展传感设施，对其进行识别，分析驾驶员的状态和实时路况监测，完成行驶车道及车距监测（ADAS）、驾驶员状态监控（DSM）、驾驶员盲区监测（BSD）、驾驶员脱离方向盘监测（HOD）、驾驶员未系安全带监测、驾驶员人脸信息活体监测、车厢及过道人员超载监测、货箱空载及载物内容监测、货箱开关闭合状态监测等九大功能，一旦出现危险状况，即可发出语音提示，并回传警报至云平台，可以实现远程人工干预，有效的防治事故发生，事后可追溯，为运输车辆的行车安全保驾护航。同时思拓系统的车载视频监控智能终端系列产品，可以适应各种复杂的天气环境，让运输车辆安全从被动管理到主动出击。
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