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特斯拉大面积召回28万辆车

发布时间:2021-06-29   阅读量:663  
       之前的往期内容里我们提到过特斯拉,特斯拉从四月开始一直陷入了舆论的旋涡,刹车失灵、突然加速、5月30日下午又有车主在充电时屏幕突然黑屏,被困在车内,似乎每隔一段时间,特斯拉的车就会出现问题,和以往推卸责任不同,这次特斯拉的处理方式可谓是史无前例。

破天荒召回28万辆车

       6月26日,在国家市场监督管理总局发布的公告中提到,此次特斯拉将召回包括249855辆国产Model 3和Model Y,以及35,665辆进口Model 3,共计285,520辆车,是特斯拉自成立以来的最高召回记录,可以说是史无前例。

       此次召回车辆的车辆的主要原因是主动巡航控制系统的问题,驾驶员在车辆处于D档,驾驶员拨动右侧控制杆试图切换档位时,以及在车辆急转弯,驾驶员误触并拨动右侧控制杆时,会误激活主动巡航功能。对此特斯拉将升级主动巡航控制软件,提高激活主动巡航的阈值,加入主动巡航功能激活与退出提醒。

大规模召回可以挽回特斯拉在中国的市场吗?

       特斯拉处理事情的态度突然转变,似乎想为此次的舆论风波画上句号,挽回自身品牌形象,然而此次召回在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展,多少给人一些不情不愿,被迫营业的感觉,对“失速门”给出了相应的解决方案,但对于“刹车失灵”一事,特斯拉依然坚持是车主操作不当导致。
       一个品牌的口碑崩塌往往只是一瞬间,从销量上看,这次舆论危机给特斯拉的销量带来了明显的打击,2021年4月,特斯拉在中国市场的销量总共为25,845辆,比3月份降低了27%,主力车型Model3,上险销量仅为6431辆,较3月下跌了73.35%,5月份,特斯拉在中国的销量持续下跌,总体订单仅9800万份。

大环境形势严峻

       从目前的情况来看,特斯拉的销量还将持续下滑,除去特斯拉的口碑崩塌,还有大环境的影响。
       目前全球的缺芯潮仍在持续,根据外媒报道,全球车用芯片短缺情况,还将至少持续三个季度以上,受全球芯片产能影响自然也缺少芯片,此前更有消息传出,特斯拉在和韩国和美国的供应商接触,以预付款的形式确保芯片供应,但作用可能不大,毕竟 其他公司也可以这么做。

国产新能源车的崛起

       近几年国产新能源车如雨后春笋一个接着一个地争相露头,之前特斯拉可以占据大部分市场份额,领先的技术是重要原因,不过如今特斯拉的这一优势在中国,已经逐渐消失不见,例如比亚迪的汽车专利已经多达9426项,超过了所有中国汽车企业,而特斯拉公开的专利仅有986项。另外中国还有小鹏,蔚来,理想等新兴电动化汽车公司,同样得到了中国的资助。

       同时在国外市场特斯拉的情况也不乐观,大众等传统汽车行业的电动汽车产量近两年也在飙升,沃尔沃、通用汽车、福特汽车等多家企业更是加大了对电动汽车的投入,也就是说,国内外的市场,特斯拉将迎来众多竞争对手,同时还要面对全球缺芯潮,特斯拉还能在激烈的竞争中占据大部分市场份额吗?